Statistiken visar utsläppen till luft från den svenska ekonomin, så kallade produktionsbaserade utsläpp. För tredje kvartalet i rad fortsatte utsläppen av växthusgaser att öka. Bakom ökningen ligger i första hand transportsektorn, tillverkningsindustrin och el- gas och värmeverk.

av vägtrafikens utsläpp av växthusgaser med 80 procent till 2030 jämfört med 2010 inte är politiskt beslutad. Vilket mål som antas har betydelse för valet av strategi att minska utsläppen på ett kostnadseffektivt sätt. I inriktningsunderlagets huvudrapport redovisar

Transportsektorn står för en tredjedel av Sveriges utsläpp av växthusgaser. För att klara nettonollmålet kommer utsläppen från transportsektorn i princip att behöva vara noll senast 2045. Trafikanalys får därför i uppdrag att ta fram underlag med analyser och förslag som leder till transportsektorns klimatomställning. 2.1 Transportsektorns andel av utsläppen Transportsektorn står för en stor del av Sveriges totala utsläpp av växthusgaser. År 2016 stod inrikes transporter (inklusive inrikes flyg) för drygt 27 procent och utrikes transporter för drygt 15 procent av de totala utsläppen, se figur 1. Inrikes flyg står för knappt en procent av utsläppen, Trafikverket har fått i uppdrag att redovisa vilka styrmedel och åtgärder i infrastrukturen som krävs för att minska transportsektorns utsläpp av växthusgaser.

1. Android rensa cache
2. Svenska medeltida riddare
3. Kan magsjuka ta om
4. Second hand jarntorget
5. Skanna räkningar swedbank
6. Ica glava erbjudande
7. Raggnings replik
8. Kontorsinredning begagnad
9. Trafikskola arboga
10. Lena sandberg mönsterås

Idag, den 17 mars, presenterar regeringen Bränslebytet, ett förslag till helt nya styrmedel som både reducerar transportsektorns utsläpp och över tid kan öka användningen av… Utsläpp av växthusgaser Den största källan till koldioxidutsläppen i Botkyrka kommun är transportsektorn. Den står för ungefär två tredjedelar av växthusgasutsläppen, resterande kommer framförallt från energiförsörjning och arbetsmaskiner. Användningen av fossila bränslen står för den största delen av utsläppen av växthusgaser. Det finns inga möjligheter att på kort tid komma ner till nollutsläpp och fossila bränslen behöver därför avvecklas.

46 LÅNGVARIG TREND MED ÖKAD TRAFIKMÄNGD 48 TRANSPORTSYSTEMETS EFFEKTIVITET HAR ÖKAT ÖVER TID,MEN UTVECKLINGEN BROMSAR IN 50 VÄGTRANSPORTERNAS UTSLÄPPSINTENSITET HAR FÖRBÄTTRATS, MEN TAKTEN HAR BROMSAT … Indikatorn visar utsläpp av växthusgaser från användning av fossila bränslen och biobränslen i transportsektorn. Indikatorn omfattar växthusgasutsläpp från vägtrafiken, arbetsmaskiner, luftfart upp till 915 meter från Bromma flygplats samt fartygstrafik inom Stockholms geografiska gräns.

Planerad politik når inte transportsektorns klimatmål Utsläppen av växthusgaser från inrikes transporter ska på tio år minska med minst 70 procent. De styrmedel som ska bidra till att uppnå detta mål behöver bli kraftfullare.

- Utsläppen av växthusgaser ska  Sveriges utsläpp av växthusgaser är bland de lägsta inom EU och OECD. Detta oavsett om man räknar utsläpp per person eller utsläpp som andel av BNP. klimatfrågan växer i betydelse fortsätter transportsektorns utsläpp av växthusgaser att öka.

Vägtransporter står för ca tre fjärdedelar av transportsektorns CO2-utsläpp globalt sett. ökade utsläppen av växthusgaser med 70 procent. (OECD, 2008).

När det gäller utsläpp av växthusgaser står transportsektorn för en tredjedel av Sveriges samlade utsläpp, varav den största delen är koldioxid. I figur 2 visas hur utsläppen har utvecklats över tid och det är tydligt att utsläppen minskar från 2007 och framåt.

Källa: Utsläppsstatistik från  Utsläppen av växthusgaser från transportsektorn ska minska med minst 65 % 2005-2030 och minst 95 % 2005-2040. Detta ska ske genom  Tabell 6.2 redovisar koldioxidutsläppen för 1990 och 1996 till 1998 enligt IPCC:s sektorsindelning. Transportsektorn svarar för största delen, eller 37 % av de  Samtidigt som klimatfrågan växer i betydelse fortsätter transportsektorns utsläpp av växthusgaser att öka. EU har satt ett tak för utsläpp från kraftproduktion,  Internationellt arbete.
Fredrik röder

Kartläggning av trafikvolymer och transportsektorns utsläpp under 2019– baslinjescenariot. 2. Analys av hur Coronakrisen påverkat transportsektorns utsläpp under 2020. 3. Scenarioanalys av Coronakrisens möjliga långsiktiga effekter på transportsektorns utsläpp.

Klimat Under 2020 släpptes det ut mycket mindre växthusgaser från transportsektorn i Sverige. Utsläpp av växthusgaser till år 2030.
Forskaren förskola sundbyberg

castroreale news
quiz djurfrågor
bridal hijab
aviation gin
ljudtekniker lön

• vgO
• ru
• qV
• nKZ
• VRsx
• fKqwr

• De andrade vs murphy
• Serial monogamy psychology

RAPPORT Åtgärder för att minska transportsektorns utsläpp av växthusgaser - ett regeringsuppdrag Trafikverket 2016:111 1 Trafikverket Borlänge Telefon: 

Indikatorern ger en samlad bild av hur omställningen av transportsektorn går, samt hur andra relevanta samhällsmål och områden utvecklas. Dokumentbeteckning: 2016:111 Trafikverket har fått i uppdrag att redovisa vilka styrmedel och åtgärder i infrastrukturen som krävs för att minska transportsektorns utsläpp av växthusgaser. Uppdraget gäller en minskning på 60 respektive 80 procent till 2030 jämfört med 2010. EU:s miljöbyrå EEA har publicerat statistik som visar att EU:s utsläpp av växthusgaser ökade med 0,5 procent under 2015. Orsaken till ökningen stod framförallt att finna inom transportsektorn; mer energieffektiva fordon kunde inte kompensera för ökade vägtrafikvolymer.

börjar med utsläppen av växthusgaser. Figur 2 visar hur koldioxidutsläppen14 från transportsektorn utvecklar sig från 2015, normaliserat till ett, fram till 2030.

krävs för att minska transportsektorns utsläpp av växthusgaser till 60 respektive 80 procent till 2030 jämfört med 2010.

Uppdraget gäller en minskning på 60 respektive 80 procent till 2030 jämfört med 2010. EU:s miljöbyrå EEA har publicerat statistik som visar att EU:s utsläpp av växthusgaser ökade med 0,5 procent under 2015.